The kereta semput bila tekan minyak Diaries

four) Apabila sudah mematikan suis enjin masih hidup dalam keadaan jerking untuk seketika.Perkara ini tidak kerap berlaku.

Untuk pengetahuan saudara servis throttle human body bukan sekadar membersihkan ruang dalam throttle,terdapat gerigi dalam throttle human body yang mudah patah dan akan menyebabkan enjin beralun serta mennurunkan RPM.

memang benar saudari kena ganti meter tersebut ia dah terlalu banyak digunakan dan rosak,kosnya sekitar rm1-200 ,boleh juga dibeli dikedai alatganti.

Karburator kena servis sebab minyak yang terkumpul lambat dibakar bila enjin dipadamkan,karburator kotor,location semula karb tersebut.

Sekiranya pembakaran yang terhasil tidak sempurna, anda akan dapat merasakan pergerakan kereta semakin berat. Kuasa pecutan yang terhasil pula tidak mencapai tahap yang the best possible.

Sy ingin meminta pendapat.sy guna kereta kelisa vehicle 2006. Sy br tukarmounting kereta tp masih bergegar ketika idle walaupun xbk ac. Boleh bg pendapat x ape patut sy ganti?

Perhatikan semua hose kecil berwarna hitam ke karburator dan distributor,jika hose itu dah teramat keras atau bocor gantikan dengan yang lain,kosnya lebih murah dari tukar sebiji karburator yang kosnya sekitar rm500

Masalah kereta saya nih bila enjin panas, dia akan semput yang amat teruk sampai bila masuk gear pon boleh mati sendiri.

decarbo adalah membersihkan carbon terutamanya pada atas piston tanpa melakukan leading overhaul dan banyak decarbo sekarang terbukti berkesan untuk pembersihan carbon untuk 10000 km.Jenama Professor adalah buatan Malaysia.

Saya baru menukar spark plug dan alter timing atas nasihat mekanik tapi hanya bertahan selama four hari. Sekarang kereta saya tidak dapat dihidupkan pulak.

kalau dah buka dan servis karburator lebih mudah untuk placing timing dan idling enjin,pastikan juga plug ditukar baru.

Pastikan vakum dan semua laluan minyak dan angin dalam keadaan baik.Pastikan juga manifold untuk tapak karburator dikeringkan dan dibersihkan setiap kali pasang Sumber karburator.

Alat ini pula berhubung dengan ECU (motor Handle device) yang menyesuaikannya pula dengan sistem enjin. Penggunaan alat diagnose begini adalah lebih mudah dan kebanyakan kereta-kereta model sekarang telah dilengkapi dengan sistem ECU yang bertindak melakukan pelarasan enjin kepada IDLE ketahap RPM yang lebih stabil.

Saya mengalami masalah kereta tersengguk apabila kereta begin bergerak walaupun enjin telah dipanaskan selama five minit dan meter rpm seperti turun naik tidak tentu hala dan enjin saya berbunyi seperti tersumbat macam orang selesema. Selepas beregerak selama ten minit baru kereta bergerak macam biasa dan stabil.